今天給各位分享螺旋管和線圈區(qū)別的知識，其中也會對螺旋管和線圈區(qū)別是什么進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！

本文目錄一覽：

• 1、對一道物理題的疑問
• 2、什么是螺管式電磁鐵
• 3、科學(xué)家發(fā)現(xiàn)通電螺旋管周圍也存在著磁場且磁場和電流間滿足什么?_百度...
• 4、通電線圈相當(dāng)于一匝的通電螺線管
• 5、通電螺旋管是否和線圈一個(gè)意思

對一道物理題的疑問

如果不考慮你提出的疑問，計(jì)算結(jié)果是B到了圓心等高處時(shí)的速度v^2=2gR/3。此時(shí)速度方向應(yīng)該沿著球面的切線方向垂直向上。此后做豎直上拋運(yùn)動。再對B由機(jī)械能守恒得mgR+mv^2/2=mgH H=4R/3 B上升的最大高度為4R/設(shè)A落地后沒有滾動，在原處。

這題要分成螺線管內(nèi)外討論，螺旋管內(nèi)磁感線向右，螺旋管外磁感線向左，全部通過線圈；但有一部分磁感線從線圈外出去了。所以在線圈內(nèi)卻在螺線管外的磁感線其實(shí)是減少總磁通量的。

說老實(shí)話，一下子答不出。我不知道你那道題是要求是怎么回事，我只知道在現(xiàn)實(shí)中，汽車在不同速度下的功率是不同。當(dāng)你踩油門加速完成后，需要把油門松開，減少牽引力。既然你認(rèn)為外壓會阻礙凝固，那么就是外壓會幫助保留液體狀態(tài)。

這題是速度和速率的概念題，不需要復(fù)雜計(jì)算，但是費(fèi)腦子。假設(shè)一個(gè)場景，你面對一塊幕布，幕布后有平行光源（保證物體在幕布上投影大小不受物體與幕布距離影響），有人在幕布后從你右手邊走到左手邊，但不是直線走，而是走規(guī)律的Z字形折線，你能看見影子，有人同樣方向走直線，你還能看見影子。

事實(shí)上木板受到人給他的壓力，然后形成摩擦力，這也是題目有可能實(shí)現(xiàn)的原因，沒有摩擦力，人不可能跟斜面保持相對靜止，是因?yàn)樾泵娼o了他一個(gè)相反方向的相同大小的作用力，而且物理情景一般只考慮理想情況，如果考慮實(shí)際會有很多變數(shù)。

想來題目的做法你是知道的，只是這個(gè)共速問題還不明白，我就只講這一點(diǎn)好了。設(shè)A向右運(yùn)動，B向左運(yùn)動。這兩個(gè)小物體A、B對車都有摩擦力，但摩擦力的大小不同，fA＝umAgfB=umBg，所以車受的摩擦力的合力是向右的，也就說明車由靜止開始是向右加速運(yùn)動的。

什么是螺管式電磁鐵

1、(3)螺線形線圈的磁力線特性與棒形磁鐵的磁力線相似，線圈內(nèi)的磁力線與線圈外方向恰相反。(4)線圈內(nèi)磁場的強(qiáng)度與線圈上的電流及單位長度內(nèi)線圈的圈數(shù)成正比。螺線形線圈電流內(nèi)磁場方向的右手螺旋定則（安培定則）：　以右手掌握住線圈，四指指向電流方向，大拇指所指的方向即為線圈內(nèi)磁力線方向。

2、電磁鐵是一個(gè)帶有鐵心的通電螺線管，它的磁性的大小與磁性大小和通電螺線管有很大的關(guān)系。

3、電磁鐵的結(jié)構(gòu) 電磁結(jié)構(gòu)形式很多，如圖所示。按磁路系統(tǒng)形式可分為拍合式、盤式、E形和螺管式。按銜鐵運(yùn)動方式可分為轉(zhuǎn)動式如圖(a)所示和直動式如圖(b)、(c)、(d)所示。電磁鐵的基本工作原理：當(dāng)線圈通電后，鐵心和銜鐵被磁化，成為極性相反的兩塊磁鐵，它們之間產(chǎn)生電磁吸力。

4、導(dǎo)致螺旋管內(nèi)部的磁場不均，線管會相對熱一些。螺線管線圈是最為常見和普遍的線圈結(jié)構(gòu)形式，無論是常規(guī)導(dǎo)體的線圈還是超導(dǎo)體的線圈都常常采用這樣的結(jié)構(gòu)，用以產(chǎn)生所需要的磁場。

科學(xué)家發(fā)現(xiàn)通電螺旋管周圍也存在著磁場且磁場和電流間滿足什么?_百度...

1、通電螺旋管（也稱為螺線管或線圈）周圍存在磁場，這是由于通過螺旋管的電流會在其周圍產(chǎn)生磁場。這個(gè)現(xiàn)象被稱為電磁感應(yīng)。在通電螺旋管中，磁場的大小和方向可以通過安培環(huán)路定理和右手定則計(jì)算。安培環(huán)路定理指出，通過某一環(huán)路的磁場的總磁通量等于該環(huán)路內(nèi)的電流的總和。

2、奧斯特實(shí)驗(yàn)表明通電導(dǎo)線周圍和永磁體周圍一樣都存在磁場。奧斯特實(shí)驗(yàn)揭示了一個(gè)十分重要的本質(zhì)——電流周圍存在磁場，電流是電荷定向運(yùn)動產(chǎn)生的，所以通電導(dǎo)線周圍的磁場實(shí)質(zhì)上是運(yùn)動電荷產(chǎn)生的。這一現(xiàn)象由丹麥物理學(xué)家奧斯特于1820年7月通過試驗(yàn)首先發(fā)現(xiàn)。

3、年丹麥物理學(xué)家奧斯特首先發(fā)現(xiàn)通電直導(dǎo)線周圍存在磁場。幾位科學(xué)家的貢獻(xiàn)分別是：安培是安培定則，歐姆是歐姆定律，伏特主要是電學(xué)。通電的直導(dǎo)線周圍有磁場是屬于電流的磁效應(yīng)，即：如果一條直的金屬導(dǎo)線通過電流，那么在導(dǎo)線周圍的空間將產(chǎn)生圓形磁場。導(dǎo)線中流過的電流越大，產(chǎn)生的磁場越強(qiáng)。

4、類似地，如果兩條導(dǎo)線通過的電流方向相同，它們會互相吸引。 如果一條通電導(dǎo)線處于一個(gè)磁場中，由于導(dǎo)線也產(chǎn)生磁場，那么導(dǎo)線產(chǎn)生的磁場和原有磁場就會發(fā)生相互作用，使得導(dǎo)線受力。這就是電動機(jī)和喇叭的基本原理。

5、那為什么會產(chǎn)生磁場 變化的磁場產(chǎn)生電場，但是不一定產(chǎn)生變化的電場，它還可以產(chǎn)生穩(wěn)定的電場的，如勻速變化的磁場就產(chǎn)生穩(wěn)定的電場。而且電流越大電場越強(qiáng)，電場強(qiáng)度還和距離有關(guān)。

通電線圈相當(dāng)于一匝的通電螺線管

1、彈簧單匝間不接觸或者絕緣，彈簧通電時(shí)相當(dāng)于一個(gè)通電螺線管，每匝彈簧相當(dāng)于環(huán)形電流，每匝彈簧中電流方向相同。根據(jù)同向電流之間相互吸引可知，每匝彈簧都與相鄰彈簧相互吸引，于是彈簧整體會收縮。無論通交流電還是直流電結(jié)果相同，都會使彈簧收縮（通交流電時(shí)每匝彈簧中電流方向仍然相同)。

2、由于磁場總是閉合的，所以管內(nèi)的一條磁場線總對應(yīng)管外的一條磁場線，也因此管內(nèi)和管外的磁通量相等有B·S=B·S（不帶撇管內(nèi)，帶撇管外），而管外的面積S為無窮，所以管外磁場B=0。

3、這個(gè)定則是用來判斷電流產(chǎn)生的磁場（磁感線）方向的。 對于直線電流（直的電流）產(chǎn)生磁場的情況：伸出右手，握住導(dǎo)線，讓拇指指向電流方向，則其余四指的繞向就是磁感線的方向。

4、通電螺線管磁場類似于條形磁鐵磁場的剖析與解釋：如果將一條長長的金屬導(dǎo)線在一個(gè)空心筒上沿一個(gè)方向纏繞起來，就形成螺線管。螺線管通電后，螺線管的每一匝都會產(chǎn)生磁場，磁場的方向如圖（上）中的圓形箭頭所示。

通電螺旋管是否和線圈一個(gè)意思

1、含義是一樣的。通電螺旋管就是一個(gè)線圈。是線圈的另一種叫法。

2、通電螺旋管（也稱為螺線管或線圈）周圍存在磁場，這是由于通過螺旋管的電流會在其周圍產(chǎn)生磁場。這個(gè)現(xiàn)象被稱為電磁感應(yīng)。在通電螺旋管中，磁場的大小和方向可以通過安培環(huán)路定理和右手定則計(jì)算。安培環(huán)路定理指出，通過某一環(huán)路的磁場的總磁通量等于該環(huán)路內(nèi)的電流的總和。

3、[1]通電螺線管外部的磁感線是從螺線管的北極發(fā)出并回到南極。但是，在通電螺線管內(nèi)部的磁場方向是從螺線管的南極指向北極。 通電螺線管對外相當(dāng)于一個(gè)條形磁鐵。通電螺線管外部的磁場與條形磁鐵的磁場相似。通電螺線管中電流的方向與螺線管兩端極性的關(guān)系可以用安培定則（也叫右手螺旋定則）。

4、當(dāng)然能，如繼電器，就是通過通電螺旋管吸引懸鐵。試驗(yàn)用的一般是裸導(dǎo)線，在繼電器等電學(xué)元件里都是用絕緣外層包裹，用絕緣外層包裹是為了防止漏電，而不會影響磁場。當(dāng)然，但只對磁性金屬有吸引作用，而且這個(gè)作用較小，一般看不出來。

5、會變大。通電的螺線管的磁通量會隨著電流增大而增大，根據(jù)楞次定理，線圈做出的反應(yīng)則會抵制這種情況的發(fā)生，因此它會通過增大線圈的面積的方式來分擔(dān)磁通量的增加。磁通＝面積*磁感應(yīng)強(qiáng)度，磁感應(yīng)強(qiáng)度與電流成正比。

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